Мировой общественности был представлен летающий автомобиль (ВИДЕО)

Станут ли летающие автомобили реальностью?

Мировой общественности был представлен летающий автомобиль (ВИДЕО)

Тео Леггетт и Мэтью Уолл Би-би-си

Правообладатель иллюстрации PAL-V Image caption Liberty – летающий автомобиль голландской компании Pal-V

Теперь, когда голландская компания Pal-V представила на женевском автосалоне свой новый автомобиль-гироплан, нам впору задаться вопросом: неужели мечта о летающем автомобиле может стать реальностью?

“007 был здесь” – гласит граффити на стенде Pal-V Женевского автосалона. А рядом стоит транспортное средство, которое сделало бы честь и самому Джеймсу Бонду.

Фирма из Голландии только что выпустила на рынок первый летающий автомобиль.

Это компактная трехколесная машина, которая может показать себя на шоссе, а потом взлететь, воспользовавшись складным винтом.

Так означает ли появление такого аппарата, что аэропутешествия станут более доступными, или же летающие автомобили будут игрушками для богачей?

Машина получила имя Liberty. Согласно существующей классификации летательных аппаратов, это автожир, или гирокоптер.

Иными словами голландский автомобиль для создания вертикальной тяги использует несущий винт наподобие вертолетного, а горизонтальную скорость ему сообщает расположенный в задней части толкающий пропеллер. Машина оснащена двумя двигателями мощностью в 100 лошадиных сил.

Помнится, на чем-то подобном передвигался Джеймс Бонд в фильме “Живёшь только дважды”. То юркое средство передвижения звалось Малышка Нелли (Little Nellie) – и сегодня голландской компании явно льстит такое сравнение.

Но Liberty больше, комфортабельнее и может ездить по дорогам – то есть не является автожиром в обычном понимании.

И по небу и по земле

На земле машина использует один из двух двигателей и способна разогнаться до 160 км/ч – водитель может приземлиться и сразу продолжить путь до места назначения по дороге.

По словам инженеров Pal-V, такое стало возможным благодаря конструкции, позволяющей машине наклоняться в поворотах, сохраняя устойчивость, несмотря на трехколесный дизайн.

Правообладатель иллюстрации LEON NEAL/AFP/GETTY IMAGES Image caption “Малышка Нелли” – гирокоптер Джеймса Бонда из фильма “Живёшь только дважды”

Эта особенность должна стать главным преимуществом автомобиля на рынке.

Исполнительный директор голландской компании говорит, что основным неудобством, связанным с использованием малой авиации, является невозможность взлетать, откуда вам хочется, и приземляться там, где вам нужно.

“Но если у вас есть возможность не только лететь, но и ехать по земле, то вы можете начать свое путешествие прямо от дверей гаража и направляться прямо туда, куда вы хотите, – говорит он. – Это то, что мы называем 3D-мобильностью”.

Но у гиропланов имеется целый ряд недостатков, утверждает профессор Гарри Хостер, глава Центра исследований энергии Университета Ланкастера.

“Гиропланы могут приземляться на очень маленьком пятачке, в отличие от обычных вертолетов, – говорит он. – Но при взлете им все же требуется, хоть и не большое, но пространство для разбега, поэтому они не могут взлетать с вертолетных площадок на вершинах зданий”.

Кроме того, у вас возникнут проблемы в густонаселенных районах, потому что для работы винта нужно свободное пространство”, – добавляет он.

По его мнению, еще одной проблемой при использовании гиропланов в городе может стать шум.

Правообладатель иллюстрации BarcroftMedia/TASS Image caption Летающий автомобиль TF-X компании Terrafugia Pal-V – не единственная компания, которая пытается сделать летающие автомобили доступными. Другие направления, в которых ведутся разработки, – использование схем с крыльями, в том числе складными.

Например, американская Terrafugia, чей контрольный пакет акций недавно приобрела одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely, разработала летающий автомобиль, крылья которого складываются после полета.

Глава Terrafugia Крис Джаран заявил в беседе с корреспондентом Би-би-си: “Вы можете поставить нашу машину в гараж, можете доехать на ней до аэропорта, разложить крылья, перелететь в любой другой аэропорт, снова сложить крылья и доехать до места назначения”.

Машина с бензиновым двигателем развивает скорость в 113 км/ч на шоссе, 160 км в час в воздухе и соответствует всем стандартам, принятым в США, для автомобилей и летательных аппаратов, утверждает Джаран.

Основатели компании Terrafugia Анна и Карл Дитрихи надеются, что их аппарат приблизит время, когда персональная авиация станет доступной. Но вот цену этого транспортного средства – 280 тыс. долларов – доступной никак не назовешь.

Необходимость отправляться в аэропорт, чтобы взлететь, – также является существенным недостатком этой конструкции, признают создатели.

По этой причине в разработке находится новая версия TF-X, оснащенная винтом для вертикального взлета и посадки.

Правообладатель иллюстрации Aeromobil Image caption Летающий автомобиль словацкой компании AeroMobil может поступить в продажу в 2020 году по цене около 1,2 млн долларов

Словацкая компания AeroMobil также работает над созданием крылатого автомобиля. Его крылья убираются назад после приземления. Передвигаясь на колесах по земле, аппарат использует электродвигатель, а в воздухе его приводит в движение бензиновый мотор. Он может стать вашим за каких-то 1,2 млн долларов.

Ник Уирт, технический директор компании Wirth Research, которая помогает создавать гоночные автомобили и беспилотники, считает, что главным препятствием на пути внедрения летающих автомобилей станут не технологические проблемы, а вопросы правового регулирования.

“Чтобы разработать правила пользования и управления летательными аппаратами потребовалось сто лет. Нужны годы для того, чтобы получить четкие инструкции, которые могут использоваться пилотами. Потому что цена ошибки или поломки при управлении самолетом намного выше, чем при управлении автомобилем”, – говорит Уирт.

Пробки в воздухе

“Между вождением и обслуживанием автомобиля и самолета существует огромная разница”, – подчеркивает он.

Существующие нормы потребуют от всех владельцев летающих автомобилей наличия летной лицензии – это еще один потенциальный барьер для массового распространения таких аппаратов.

“Проблема в том, что производство такого продукта требует настолько серьезного регулирования и таких сложных технологий, что в конечном итоге его себестоимость вырастает до заоблачных высот, – добавляет Уирт. – Существует ли спрос на такую продукцию? Возможно, но он будет крайне ограниченным”.

Ему вторит заместитель главного редактора журнала Королевского общества аэронавтики Aerospace Билл Рид: “Если таких машин станет много, то в воздухе вы получите аналог дорожных пробок, вам придется устанавливать воздушные коридоры, определять высоту полетов и вводить другие правила, регулирующие движение летательных аппаратов такого типа над городами”.

Летающие такси представляются ему более реальной перспективой, чем общедоступные летающие автомобили.

По словам представителей Pal-V, модель Liberty изначально разрабатывалась с учетом всех требований к автомобилям и летательным аппаратам со стороны регулирующих органов. Но так же, как и у его основных конкурентов, цену этой машины нельзя назвать доступной.

Автомобили ограниченной серии, которые сначала поступят в продажу, будут стоить более 600 тысяч долларов, но и цена стандартной версии способна неприятно удивить вас: около 370 тысяч долларов. При этом компания планирует продавать около тысячи машин в год.

Интересно, новые Джеймс Бонды уже выстроились в очередь?

Источник: https://www.bbc.com/russian/features-43344755

На форуме во Владивостоке показали макет летающего авто и умный шлем

Мировой общественности был представлен летающий автомобиль (ВИДЕО)

2017-10-23T14:47Z

2017-10-23T18:43Z

https://ria.ru/20171023/1507389046.html

https://cdn22.img.ria.ru/images/150738/32/1507383201_4:41:864:528_1036x0_80_0_0_c315e4570e6ddb8878d5d8feadcf00d6.jpg

РИА Новости

https://cdn22.img.ria.ru/i/export/ria/logo.png

РИА Новости

https://cdn22.img.ria.ru/i/export/ria/logo.png

23 октября 2017, 14:47

4850

ВЛАДИВОСТОК, 23 окт — РИА Новости, Светлана Задёра. Разработчики представили 23 октября, в первый день форума IT-сообщества “Русский MeetUp” во Владивостоке, макеты летающей машины и экомобиля, шлемы и маски с микрокомпьютерами для дайверов и мотоциклистов, крыло для полетов, а также рассказали о возможностях рисования в виртуальной реальности (VR).

Летающая машина

Меньше года ушло у участников дальневосточного конструкторского бюро “4232” на создание проекта летающей машины Furia N1. На выставке она представлена в виде миниатюрного макета.

По мнению разработчиков проекта, у них получилось создать максимально похожий внешне на автомобиль транспорт с возможностью полета.

По их мнению, на мировом рынке то, что называется летающим автомобилем, больше похоже на самолет или квадрокоптер.

“Наш автомобиль не будет подниматься как вертолет, но он сможет преодолевать препятствия в черте города, но не между городами. Он сможет пролететь где-то пять минут.

Если будут поставлены задачи сделать что-то в стиле “Черной молнии” (российский супергеройский фильм о летающем автомобиле — ред.

), мы готовы начать работу, но пока такой задачи не стоит”, — рассказал корреспонденту РИА Новости один из участников дальневосточного конструкторского бюро “4232” Константин Кравцов.

Автомобиль вместит только двух человек, багажник в модели не предусмотрен — на его месте будет реактивная установка, при этом его габариты позволят ездить по обычным дорогам.

Корпус реальной модели будет сделан из углепластика, по мнению Кравцова, это самый прочный, легкий и доступный материал.

Создание и тестирование такого транспорта стоит очень дорого, разработчик рассчитывает, что на форуме проект заинтересует инвесторов.

“Проект, а не реальная модель летающего автомобиля здесь представлен только лишь по той причине, что изготовление полноценного автомобиля — это очень дорогая затея.

Это автомобиль, который не будет у каждой семьи со средним доходом.

Сейчас же вертолет не далеко не у каждой семьи, а ведь они придуманы очень давно и купить их вполне реально, но очень дорого”, — рассказывает один участников дальневосточного конструкторского бюро “4232”.

“Я не рассчитываю, что у нас будет будущее в стиле “Пятого элемента”. Ближайшие лет 150 летающие автомобили не будут широко распространены. Наша модель — это просто один из шагов вперед”, — сказал Кравцов.

Макет экологичного трехколесного автомобиля — самая крупная модель на первом дне форума. По словам разработчиков, новых технологий в нем немного. Он работает по принципу электромобиля, но еще есть возможность получения энергии от солнечной батареи и человеческой силы.

“Есть технологии, когда человеку приходится крутить педали, но это примитивно. Нужен генератор, который позволит использовать человеческую силу, но эта технология будет использоваться только вынужденных мерах: когда совсем не останется энергии и транспорт встанет, но нужно будет продолжать движение”, — рассказал Кравцов.

Проект машины позволяет разместить на крыше солнечные батареи, которые смогут компенсировать около 20% энергии. В машине поместятся два человека.

“На самом деле, такой транспорт не пустят на дороги общего пользования. Наши законы не позволят его зарегистрировать. Поэтому есть большое желание внедрить наши автомобили на территории кампуса ДВФУ “, — отметил Кравцов.

Десантное крыло и высокотехнологичные шлемы

В полную величину на выставке представлено десантное крыло для экстремального отдыха. Бюро разработало двигатель, но на выставку его не привезли.

“Пока это используется только в Арабских Эмиратах. На блок крыла крепятся четыре реактивных двигателя, которые позволяют с помощью него пролететь горизонтально 30 километров”, — рассказал Кравцов, отметив, что его можно использовать в военных целях.

Помимо автомобилей дальневосточное конструкторское бюро “4232” представило шлемы для мотоциклистов и дайверов. В них встроены камеры, микрокомпьютеры с интернетом и GPS, а также мобильная связь.

“Мы всеми разработками занимаемся во Владивостоке. Проблема в том, что тут не ни одного специализированного центра, чтобы там можно было заниматься разработками и воплощением в жизнь проектов. Такой центр мы мечтаем создать, пока у нас несколько лабораторий в городе”, — подытожил Кравцов.

Лаборатория “Виртуально реальности” на выставке форума дала возможность участникам попробовать рисовать в виртуальной реальности в программе Tilt Brush, которую создала компания Google.

“Свой рисунок можно добавить в создаваемые игры, сделать из них 3D-модели. Это приложение можно применить почти во всех сферах деятельности: архитектура — можно моделировать, дизайн — можно рисовать. Это очень удобно и быстро.

Если нужно что-то красиво и детально прорисовать, то потребуется 3-4 часа. Я рисовал волка, он был детально прорисован — каждая волосинка.

Этого волка потом можно добавить в игру, дать ему анимацию”, — лаборант лаборатории “Виртуально реальности” Павел Трофимчук.

Форум “Русский MeetUp” открылся в ДВФУ во Владивостоке в понедельник. Участникам форума проведут лекции про технологии виртуальной реальности и блокчейну, машинному обучению, кибербезопасности, IT в медицине и образовании, цифровому производству, робототехнике и IT-предпринимательству.

Источник: https://ria.ru/20171023/1507389046.html

Летающие автомобили в 2019 году: первые серийные концепты

Мировой общественности был представлен летающий автомобиль (ВИДЕО)

«Черная молния», «Летающая тачка», «Летающая крепость» — все эти фантастические фильмы объединены одной идеей: созданием надежной летающей машины. О ней давно уже мечтают люди всего мира.

Сделать полет простым, как обычная поездка на общественном транспорте в офис, стало настоящей идеей фикс большинства изобретателей.

Сначала появились первые летающие шары, потом дирижабли. Эти виды воздушного транспорта был неповоротливым и неудобным. После округлых агрегатов мир увидели механические конструкции, приводимы в движение пропеллерами.

Время шло, механизмы все усложнялись. Одни стали грузовыми перевозчиками, другие превратились в огромные пассажирские лайнеры. Но мечта все еще не в полной мере воплотилась в реальность.

Настоящим воплощением человеческой мечты о небе можно считать личный транспорт, который сможет увезти водителя в небесные дали. До сих пор это было слишком фантастичной идеей. Но время не стоит на месте, так что близок тот день, когда мир увидит настоящую летающую машину, доступную для управления среднестатистическим человеком.

Кто работает над созданием серийных летающих автомобилей

Созданием такого транспорта занялось несколько всемирно известных автомобильных компаний:

  • японский автогигант Toyota (проект Cartivator);
  • компания Словакии AeroMobil;
  • компания из США Terrafugia;
  • российские «АвтоВАЗ» и Hoversurf;
  • Компания PAL-V и их Liberty.

Над созданием такого вида транспорта работают и оружейники. Например, концерн «Калашников» уже представил миру собственную одноместную разработку воздушного транспорта с вертикальным взлетом.

Достоинства и недостатки летающих авто

Стало известно, что в России 2019 год ознаменуется продажей летающих автомобилей. Судя по всему, россиянам представят мультикоптеры с электрическим двигателем. Прототип такого агрегата уже был представлен общественности компанией РassengerDrone.

Мы можем многое рассказать о возможных плюсах такого вида техники. Главными преимуществами его является:

  • маневренность, которая позволяет передвигаться практически в любом направлении, меняя высоту полета;
  • компактность, поскольку размеры его можно отнести к очень малым;
  • удобный старт, который может происходить как горизонтально, так и вертикально. Теперь не страшно будет застрять в пробке или оказаться зажатым на автомобильной стоянке.

Однако, у таких машин есть и свои недостатки:

  • они очень «теплолюбивы». Зимой летающий автомобиль может перемерзнуть и отказаться работать.
  • они могут использоваться исключительно на территории больших населенных пунктов. Данная особенность вызвана потребностью специальных зарядных устройств, которые можно разместить в черте города.

Перспективы использования такого транспорта

Недолго осталось до того момента, когда на наших улицах появятся летающие автомобили. Желающих их купить очень много, уже сейчас покупатели выстраиваются в очередь, ожидая первых поставок.

Как мы все знаем, прототипы и стартовые модели любой новинки первыми попадают в руки самых богатых. В нашем случае – золотой молодежи.

Сложно не представить, как в ближайшем будущем будет выглядеть ситуация на дорогах, если вспомнить о количестве аварий и других проблем, созданных представителями этой группы людей даже без наличия дорожного летного транспорта. Частые нарушения ими правил дорожного движения не зря стали одной из наиболее популярных тем для анекдотов. Что же будет, если они купят летающий автомобиль?

При любом раскладе, первые годы для воздушных автомобилистов будут самыми опасными. Главные риски состоят в отсутствии правил воздушного движения для такого вида транспорта.

Благодаря своим положительным качествам летающие автомобили со временем станут достаточно распространенными и доступными для всех.

Одно и главных преимуществ летающих автомобилей, в свете ограниченных мировых запасов углеводородного топлива, — использование аккумуляторных батарей и электрической энергии.

Уже сейчас во всем мире набирает популярность электрический транспорт. Внешне он практически не отличаются от привычных бензиновых машин. Пройдет немного времени, и родители смогут быстро и с удобством привозить своих детей в школу на летающем авто.

Хорошая новость состоит в том, что уже в 2019 году мы сможем оценить такой прорыв в автомобиле- и авиастроении.

-новость

Статья написана специально для сайта “2019 год Свиньи”: https://2019god.net/

Источник: https://2019god.net/novosti/letayushhie-avtomobili-v-2019-godu-pervye-serijnye-koncepty

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.